2019欧展（Eurobike），祺洋航一如既往地携带最新产品参加。我们知道电助力自行车已经成为一股潮流，无论是公路还是山地。祺洋航这次展出了一款电助力Gravel和一款电助力全避震山地车，还有整合设计的气动公路车。

gravel碎石公路车在欧美十分流行，国内由于公路基建太好反而比较少见，但如果有合适的路这种车非常“过瘾”。

相对而言全避震电助力山地车更加有趣一些，山地车最大的乐趣在于下坡和征服崎岖地形，电助力山地车可以在爬坡时帮助你，保留体能在下坡时火力全开，能让你骑得更远。祺洋航的这款全避震电助力山地使用四连杆避震结构，通过调校可以提供更多抗后沉控制，提高避震灵敏度。电池仓位于下管内部，电机安装在五通处。

整合设计是目前公路车的一个发展趋势，祺洋航也推出了解决方案，这辆气动公路车使用一体车把/把立，线管通过车把、把立、头管到车架。包括碗组垫圈都是气动外形，车把前面提供了前伸式碳纤码表座。相对于祺洋航的明星产品R02，这款车架的管形更加纤细，特别是减少了立管的深度，因此它的舒适性也更好。目前气动公路车和爬坡公路车越来越融合，不再是一味追求气动性，而是在轻量和舒适性上更进一步。

最后的重头戏来了，看看这辆“魔改”的M06，这是祺洋航的一款高性能林道自行车，设计非常激进和超前，包括取消后转点（通过碳纤形变），使用分叉式立管，全碳纤维连杆，五通处凹槽容纳后避震器。这辆车已经被改成电助力，使用后花鼓电机，电池模组直接固定在下管，控制盒安装在立管和上管的连接处，看上去非常和谐。此外还能看到它使用了一个带brain的后避震器，不得不佩服车主的动手能力，不过也印证了祺洋航车架的强度和刚性（一般电助力都要增加车架强度）。

祺洋航自建工厂，自主设计，严苛测试，这次展出的新品吸引了很多客户的目光。